沃尔夫:梅赛德斯研发不会停歇铃鹿将有升级

曲目:沃尔夫:梅赛德斯研发不会停歇铃鹿将有升级
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时间:2020-10-17
发行:法拉利


法拉利信息f1比利时斯帕站,法拉利车队维特尔赛后表示:两圈之后,当他意识到轮胎管理已经不可能时,他便决定协助车队和队友。
“赛车的抓地力非常差,侧滑很严重。
这是一场非常艰难的比赛。
很明显自那时起,我们就清楚,这个位置是不可能保持到比赛结束的。
两圈之后我就感觉我不可能管理好这套轮胎,因此我开始协助车队,正如我后来所做的。
”维特尔说。
维特尔表示,他知道挡住汉密尔顿至关重要。
“我没法长时间地挡住他,我试图让他损失掉一些时间,给夏尔一些时间,最终这些时间是够的,所以我完成了任务。
”(考拉)“至于合同问题,我不加判断,但我知道塞巴是一名职业车手,无论他的未来如何,他都会有很好的表现。
我很幸运我没有撞墙。
我感觉是这样,你可以去问问塞巴。
“我们对2022年开始的新规投了赞成票,因为我们相信这套规则是对的,未来的f1将迎来更激烈的竞争。
外界认为sf1000冬季测试中的低迷表现源自底盘设计,但舒尔认为引擎才是更大的问题。
如果他决定走那条路的话,那就是他的错。
我与迈凯伦还有很重要的一年,我非常期待本赛季比赛重启并和车队一起参赛。
”(寒枫)刘易斯·汉密尔顿和他的梅赛德斯一级方程式车队老板托托·沃尔夫都表示,法拉利在奥斯汀的直道性能有所下降,但没有将此归因于国际汽联本周末发布的一项关于燃油流量的技术指令(technical directive)。
“我是一个纯粹主义者,我喜欢回到过去,看看旧时代,老汽车,老司机。
”(考拉)f1赛事总监罗斯-布朗认为:一位法拉利车手应该对这次双车事故负责。
这站冠军让kimi刷新了两项纪录:一位车手两次获得分站赛冠军间隔最长的纪录:112场分站赛。
法拉利车队领队比诺托承认梅奔w10要更出色一点,但同时重申目前两队间的积分差距并不能够真实反映出法拉利的潜力。
”(考拉)快讯:f1加拿大站赛前,梅赛德斯车队升级了引擎,车手博塔斯称,新版引擎马力略有提升,但直线速度仍然追不上法拉利。
“我认为车队已经拥有了最好的车手,他真的是一位非常出色的车手,你知道吗。
如果赛道上有危险,你就减速,因为把踏板踩在地上然后跑进车里说车在那里是不自然的。
”布朗补充说:“f1是一项团队运动,尤其是在马拉内罗的眼中。
法拉利电台内容全文如下:工程师:“我们因不安全重返赛道而被罚时5秒,继续保持领先位置,继续努力加速[headdown, head down]。
”(小科)5月14日下午,法拉利车队官方宣布与西班牙车手卡洛斯-塞恩斯签约两年,后者将接替维特尔的位置,明年开始与勒克莱尔一起并肩作战。
我告诉你,这是个错误的世界。
(考拉)国际汽联主席让-托德曾经是法拉利车队的领队,在舒马赫统治f1时代,他一直掌管着法拉利车队。
我个人看到这支车队拥有10年以来最强的凝聚力和团队精神。
由于fia的限制,他们不得不减少引擎输出,这在巴塞罗那非常明显。
还有十圈。
(小科)f1季前第二轮试车首日,法拉利车队勒克莱尔跑了80圈,圈速排在20名车手的第13位。
国际汽联正式确认,红牛提出的系统将不合法。
”“所以,我真的很喜欢这一点,但我真的希望现在我所能做的,是在他们那个时代做我所做的,而不是今天。
“我不想对谁最应该负责发表观点,”布朗赛后说,“但冷静下来看,如果有一个人能够按照像处罚汉密尔顿那样接受处罚,那么结果会很好一些。
为了纪念莱科宁对法拉利的贡献,法拉利最近送给kimi一份特殊的礼物:一台sf71h赛车,这也是莱科宁2018赛季美国大奖赛的冠军赛车。
比诺托说道:“赛季前四站,很显然法拉利没有赢得过胜利,梅赛德斯则赢了四场。
马尔科认为勒克莱尔2020年不会成为世界冠军,他也知道维特尔在接下来的赛季想要什么。
所有人都试图贬低他,感觉那样似乎是很简单的。
有一次我从反光镜里看到他在那里,但对我来说,那就是赛车,我想我刚才提到的很多人,过去的一级方程式赛车手和看台上的人,都会同意这只是赛车的一部分,但现在我不喜欢它。
当被告知这项处罚时,德国人怒不可遏,车载电台纪录了他所有的抱怨。
我确实看到了他。
”“我们已经开启一个新的周期,目标是重返f1的巅峰。
这不公平。
无论是在蒙扎还是托斯卡纳大奖赛,法拉利都显得很挣扎,这让他们很伤心,很沮丧。
“首先,我希望引擎能够在7月份于奥地利响起”,皮埃罗在接受知名报纸《il resto delcarlino》采访时表示,“要击败梅赛德斯不容易,但我们永远不会放弃,我们的车迷也知道。
sf1000赛车后部的高度比以往的sf赛车更高,这一设计与纽维操刀设计的红牛赛车类似,但这个设计显然让法拉利输掉了竞争。
”工程师:“copy that”赛后,在电台中还有更多的交流……维特尔:“如果你认为自己能穿越草地,并能在之后控制住赛车,那么你肯定是个十足的瞎子。
”勒克莱尔表示,“今天能回到车里感觉真是太好了,尽管下午的风越来越大,搅乱了我们的试车计划,因为这意味着我们收集的数据可能不完全准确。
汉密尔顿说:“这周的表现很有意思。
”“我们应该能够说出我们的想法,但我们不是这样,所以在这方面,我认为我不同意现在这样的运动。
“把一位车手单独拉出来让他承担责任从来不是一件好事,特别是在面对不是特别重要的结果时,在这个案例中,法拉利能够争得的最好名次是第三,”布朗表示,现在是比诺托来重塑队内秩序的时候。
摩纳哥小将在q2中使用中性胎上路。
”“在阿塞拜疆,我们有潜力去冲杆位的,如果你的赛车快到足以去赢得杆位,那么你的赛车整体就是很好的。
“我们与两名车手维斯塔潘和阿尔本都有约在身。
韦伯可不是等闲之辈,速度非常快,而且有问鼎的实力。
上周六伊布驾驶着自己价值200万欧元的法拉利汽车在斯德哥尔摩兜风,但瑞典交通部门的官员对媒体证实,这辆法拉利的登记在今年3月30日到期,伊布可能会被施以110欧元到190欧元的罚款。
说真的,我无处可去。
我只能上草了。
”卡洛斯-塞恩斯表示:“我非常高兴能在2021年为法拉利车队效力,并为与车队共同的未来感到兴奋。
我不在乎别人怎么说。
”“我真希望有这样一个先发阵容。
“面对塞巴斯蒂安-维特尔,比诺托必须处理一个客观上非常困难和不同寻常的情况,因为年底他就将离开车队,”皮埃罗说到。
”(考拉)9月7日下午,2019年f1意大利站第3次练习赛在蒙扎赛道结束。
我到底该去哪里呢。
”“目前我们还无法与竞争对手相比较。
““他们在直道上的速度仍然比我们快。
这是比赛,这是常识。

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