红牛顾问:法拉利失速可能源自引擎过热

曲目:红牛顾问:法拉利失速可能源自引擎过热
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时间:2020-10-17
发行:法拉利


法拉利信息2019年9月4日,f1法拉利车队90周年庆典在米兰举行“对每个人来说,阿布扎比是漫长赛季的最后一场比赛,”比诺托在展望阿布扎比站比赛时表示,“对我们法拉利车队来说,这是全新开始的一年,车队成员承担了新的角色,而且这是查尔斯跟我们在一起的第一年,我们的目标就是为将来打好基础。
”工程师:“copy that”赛后,在电台中还有更多的交流……维特尔:“如果你认为自己能穿越草地,并能在之后控制住赛车,那么你肯定是个十足的瞎子。
”(小科)前f1车手蒙托亚认为:维特尔本赛季遭遇的困境并非是他心里素质不佳,更大的可能是法拉利的赛车和今年的轮胎并不适应维特尔的驾驶风格。
有机会见到他们并和他们交谈是一种荣幸。
他必须适应以某种特定的方式工作,但现在还不是对他下结论的时候。
媒体指出,伊布驾驶的法拉利monza sp2是限量版车型,只生产了499辆,即使有钱也很难买到。
勒克莱尔p4,里卡多p5,汉密尔顿p6,霍肯伯格p7,阿尔本p8。
拥有5个赛季比赛经验,卡洛斯已经证明了他非常有天赋,并展示了他的技术能力以及良好的品质,这使他成为了我们的理想人选。
”安东尼奥·吉奥维纳齐(阿尔法·罗密欧)和丹尼尔-科维亚特(红牛二队)进入前10名。
”“我认为顶级车队还没有火力全开,至少我们没有那么做。
”拉尔夫也承认:维特尔也有可能会离开法拉利。
“把一位车手单独拉出来让他承担责任从来不是一件好事,特别是在面对不是特别重要的结果时,在这个案例中,法拉利能够争得的最好名次是第三,”布朗表示,现在是比诺托来重塑队内秩序的时候。
如果他决定走那条路的话,那就是他的错。
如果他走里面,那么他就该超过我了。
我不在乎别人怎么说。
”(寒枫)刘易斯·汉密尔顿和他的梅赛德斯一级方程式车队老板托托·沃尔夫都表示,法拉利在奥斯汀的直道性能有所下降,但没有将此归因于国际汽联本周末发布的一项关于燃油流量的技术指令(technical directive)。
”“所以,我认为刘易斯,很明显,正如我所说,我重新回到了赛道上,刘易斯必须做出反应。
”“这只是一个事实,我们已经赢得了自7月以来的第一个杆位,自从霍根海姆。
”多梅尼卡利认为:像勒克莱尔和维斯塔潘这样的车手,是新一代的代表。
”勒克莱尔表示,“对于所发生的事,我感到非常非常伤心,但就该那样吧,我太蠢了,就像我在车载电台里所说的那样。
“我们只专注于自己,我们有点儿落后于梅赛德斯和红牛,但我们没有面临灾难。
“现在的情况就像2014年的红牛,一位年轻车手给予老车手艰难的时光。
”(考拉)f1赛事总监罗斯-布朗认为:一位法拉利车手应该对这次双车事故负责。
“我认为他并不喜欢今年的这款赛车或者是今年的轮胎,而勒克莱尔能够适应得更好,”蒙托亚对《赛车运动》表示。
说真的,我无处可去。
法拉利车队领队比诺托承认梅奔w10要更出色一点,但同时重申目前两队间的积分差距并不能够真实反映出法拉利的潜力。
这不公平。
舒马赫1995年曾驾驶搭载157底盘的412 t2赛车在费奥拉诺、埃斯托里尔赛道进行过两次试车。
希望我们的车能在整个比赛中保持强劲。
”(考拉)法拉利创始人恩佐-法拉利的儿子皮埃罗-法拉利表示:一旦2020赛季重启,法拉利车队的领队马蒂亚-比诺托将面临“困难且不同寻常”的局面。
(考拉)查尔斯-勒克莱尔表示:f1阿塞拜疆站排位赛上墙很伤心,即便他看起来已经准备好去赢得杆位了。
法拉利在上半赛季表现不佳,这让对手梅赛德斯领跑车队积分榜;在夏休期过后,他们取得了进步,勒克莱尔拿到他职业生涯首个分站冠军,维特尔也在一年之后重回夺冠行列,但是这还不足以阻止梅赛德斯的连冠势头。
”维特尔:“我很专注。
”红牛的确与维特尔有过接触,但马尔科坚称车队没有给德国人任何希望。
“我只是在想我真的很喜欢我的赛车,”维特尔说。
不过蒙托亚相信,维特尔仍然可以“王者归来”,“他必须埋头与车队一起工作,要比以往工作得更加努力。
”(露娜)直播吧5月13日讯据瑞典媒体sportbladet的消息,米兰前锋伊布因座驾登记过期而面临110欧元到190欧元的罚款。
”(考拉)9月7日下午,2019年f1意大利站第3次练习赛在蒙扎赛道结束。
”(小科)5月14日下午,法拉利车队官方宣布与西班牙车手卡洛斯-塞恩斯签约两年,后者将接替维特尔的位置,明年开始与勒克莱尔一起并肩作战。
“我很惊讶这辆车怎么变了,”一个困惑的阿尔本说。
”“目前我们还无法与竞争对手相比较。
但是,拉尔夫认为:维特尔最终可能会接受这份合约。
”赛会干事认为两位车手都不对此负责。
我到底该去哪里呢。
我只能上草了。
这不公平。
我很生气……而且我有权力生气。
这是比赛,这是常识。
“当然,三支车队在美国的直线表现更接近,”他说。
“是的,因为他有着巨大天赋。
维修通道里,在接受天空体育f1频道采访时,这位法拉利车手承认:他犯了一个严重的错误,并将他的撞车归结为“愚蠢”。
(小科)f1季前第二轮试车首日,法拉利车队勒克莱尔跑了80圈,圈速排在20名车手的第13位。
我可以说,我们的赛车在蒙扎是有竞争力的;“我认为,在斯帕的胜利对于我们的车迷非常重要,(要取胜)什么都不能落下,我认为蒙扎将非常困难,车队需要做到尽善尽美,也需要知道我们可能有竞争力。
”附:在维特尔暂时不愿意交换位置之后,车队告诉勒克莱尔:“查尔斯,我们会在晚些时候交换位置,刘易斯的位置(离你)有点近,我们希望你现在往前赶,(交换位置的事)我们完事后做,你只要专注比赛,谢谢。
”(小科)前f1车手蒙托亚认为:维特尔本赛季遭遇的困境并非是他心里素质不佳,更大的可能是法拉利的赛车和今年的轮胎并不适应维特尔的驾驶风格。
法拉利电台内容全文如下:工程师:“我们因不安全重返赛道而被罚时5秒,继续保持领先位置,继续努力加速[headdown, head down]。
他必须适应以某种特定的方式工作,但现在还不是对他下结论的时候。
我到底该去哪里呢。
预计在接下来的比赛中还会有一些升级,所以我们不会原地踏步,我们当然希望可以在将来做得更好。
这将是有趣的,看看如何继续或如何反映在明天的比赛。

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